Pierwsza prezentacja Karpackiego Wyścigu Kurierów 2015

Tradycyjnie w Tarnowie, tradycyjnie tuż przed urodzinami miasta, odbyła się pierwsza z kilku planowanych prezentacji Karpackiego Wyścigu Kurierów.

Podczas spotkania, które odbyło się w niecodziennej atmosferze alternatywnej sceny underground, tarnowskiego Teatru, pokazano program i trasę tegorocznej edycji oraz listę startową drużyn. Zaprezentowano także koszulki liderów poszczególnych klasyfikacji.

Spotkanie otworzyła, w imieniu Prezydenta Tarnowa, pełnomocnik ds. kultury Krystyna Latałowa, która podkreśliła, że w tym roku wyścig obchodzi swoje 40-ste urodziny. Powiedziała, że wyścig narodził i odrodził się w Tarnowie, a jego ciągłe wzrastanie cieszy ogromnie. Pogratulowała twórcom i kontynuatorom imprezy – sportowej pasji i wytrwałości oraz nazwała wyścig, legendarnym wydarzeniem.

Nowe, pozasportowe kierunki rozwoju wyścigu podkreślił Rafał Działowski, prezes Tarnowskiego Klastra Przemysłowego, który odpowiada za rozwój przedsiębiorczości na terenie miasta i szuka partnerów na obszarze Grupy Wyszehradzkiej. Pozdrowienia dla organizatorów i uczestników wyścigu przekazał poseł Robert Wardzała, członek sejmowej Komisji Sportu, który związany jest z wyścigiem niemal od jego reaktywacji w 2009 roku. Głos zabrał dr Józef Węglarz, prorektor Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Tarnowie, która ponownie będzie gościć kolarzy. Tym razem podczas startu 1. etapu imprezy.

Prezes Małopolskiego Związku Kolarskiego, a zarazem szef sportowy KWK Marek Kosicki, opis ał szczegółowo trasy prologu oraz polskich etapów wyścigu, a etapy zagraniczne określił bardziej ogólnie, gdyż wymagają jeszcze dokładnego sprawdzenia po okresie zimowym. Podkreślił, że 1. etap wyścigu poprowadzony został prawie tą samą trasą, co 1. etap „Kurierów” w 1975 z Tarnowa do Ciężkowic. Etap ten określił jako trudny. 2. odcinek z historycznego Spisza, a dokładnie z Zapory w Niedzicy, określił jako jeszcze trudniejszy, bo jego pięć górskich premii m.in. na Przełęczy Snozka, Rusińskim Wierchu oraz w Sierockiem, będą wyzwaniem dla kolarzy. Powiedział również, że nawet ostatni, węgierski etap, który zakończy się w Veszprem, nie będzie taki oczywiście płaski, jak się wszystkim wydaje.

Przedstawiając listę drużyn, który zgłosiły się do jubileuszowego KWK, dyrektor imprezy Tomasz Wójcik zwrócił uwagę, że tutaj nie ma słabeuszy, a różnorodny jak zwykle dobór teamów – reprezentacje narodowe, grupy zawodowe oraz kluby sportowe – gwarantują pełny przegląd młodzieżowego kolarstwa nie tylko w Europie. Zwrócił uwagę na kilka ciekawych ekip m.in. na Team Felbermayr Simplon Wels z Austrii, w którego barwach będzie bronił tytułu najlepszego „Kuriera”, Gregor Muhlberger. Ponadto pośród oczywistych reprezentacji z Grupy Wyszehradzkiej oraz z Europy Środkowo-wschodniej, zwrócił uwagę na po raz pierwszy u nas startującą reprezentację Kazachstanu. Przypomniał, że po raz trzeci z rzędu będzie startować holenderska Jo Piels, która znowu będzie walczyć tylko o wygrane. Ucieszył się, ze w barwach Cycling Akademy, ekipy tworzonej pod patronatem Petra Sagana w Izraelu, wystartuje Polak, Patryk Talaga. Zwrócił uwagę na zawsze mocną, znaną markę w kolarskim świecie Lotto Soudal z Belgii z bardzo różnorodnymi zawodnikami.

Zaznaczył, że oprócz reprezentacji narodowej, w „Kurierach” wystartuje jeszcze sześć polskich ekip: regionalna Małopolska, zawodowa CCC Sprandi Polkowice oraz Tarnovia Tarnowo Podgórne, Chrobry Głogów, Pogoń Mostostal Puławy i Pacific Toruń.

Pełna lista potwierdzonych ostatecznie ekip będzie podana wkrótce.

Z okazji jubileuszu, zaprezentowano także fragmenty monograficznej książki o „Kurierach”, którą pisze wybitny dziennikarz i historyk sportu red. Robert Noga.

Na zakończenie spotkania ujawnione zostały również cztery z sześciu koszulek wyścigu – różowa koszulka dla najlepszego „górala” sponsorowana przez Tauron PE; błękitna na najlepszego sprintera z logo słowackiej kompanii energetycznej Janom; biała na najlepszego zawodnika do lat 21 należąca do węgierskiego koncernu chemicznego Nitrogenmuvek oraz tradycyjnie czarna dla klasyfikacji awansujących z logo Gaz – System.

Całość zakończyły długie rozmowy, częste zdjęcia i wywiady oraz historyczne, jubileuszowe wspomnienia, zwłaszcza że obecni byli twórcy i seniorzy wyścigu – dr Mieczysław Król, red. Franciszek Pulit i kom. Adam Dmochowski.

28.04.2015 POL

12.00 – 15.00 – arrival to Tarnów (Poland) and distribution of the numbers panel

13.00 – 15.30 – lunch

15.30 – team manager’s meeting

17.00 – prolog in Tarnów – time trial ca 1,8 km

19.30 – 21.00 – dinner                                                                                                            

 29.04.2015 POL

8.00 – 10.00 – breakfast

11.30 – start to 1-st stage hils Tarnów – Ciężkowice 121 km

14.50 – finish of the 1-st stage in Ciężkowice

14.45 – 15.30 – lunch

transfer to Niedzica (POL) – ca 80 km

19.30 – 21.00 – dinner

30.04.2015 POL

8.00 – 10.00 – breakfast

12.30 – start to 2-nd stage hils/mountains Zapora Niedzica – Jabłonka 129 km

15.05 – finish of the 2-nd stage in Jabłonka

14.15 – 15.00 – lunch

transfer to Żilina (SVK) – ca 80 km

19.30 – 21.00 – dinner

 1.05.2015 SVK/CZE/SVK

8.00 – 10.00 – breakfast

11.00 – 12.00 – lunch in hotels

13.00 – start to 3-rd stage hils/mountains Stará Bystrica – Bytča 126 km

16.15 – finish of the 3-rd stage in Bytča

transfer to Považská Bystrica (SVK) – ca 40 km

19.30 – 21.00 – dinner

2.05.2015 SVK

8.00 – 10.00 – breakfast

11.00 – start to 4-th stage hils/flat Dohňany – Nové Mesto nad Váhom 140 km

14.30 – finish of the 4-th stage in Nové Mesto nad Váhom

14.30 – 16.00 – lunch

transfer to Pápa (HUN) – ca 180 km

19.30 – 21.00 – dinner

3.05.2015 HUN

8.00 – 9.30 – breakfast

10.15 – start to 5-th stage flat/hils Pápa – Veszprém 135 km

14.00 – finish of the 5-th stage in Veszprém

14.30 – 16.00 – dinner

—